Mark Greif

Hohlbein, Wolfgang & Heike: Der Greif. Heyne München 2000

592 Seiten Ein abenteuerlicher Ausflug in eine phantastische Welt wird zu einer Reise voller Schrecken. Inmitten von Feuer und Schatten liegt ein Ort, der einst ein Paradies war, aber jetzt die Hölle ist.Der dreizehnjärige Mark ist der lezte seiner Familie, die einst das Grauen schuf: er als einziger hat die Macht, das Böse zu vernichten. Doch Mark ist sich nicht bewußt, welche Kräfte er entfesselt, als er in den schwarzen Turm eindringt. In der wirklichen Welt wie in der albtraumhaften Realität des schwarzen Turms bietet der Greif, der Herrscher dieses dunklen Ortes, all seine Macht auf, um den Jungen in seine Gewalt zu bringen. Doch Mark nimmt den aussichtslos scheinenden Kampf gegen die finstere Magie auf. kartonierte Ausgabe

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Hohlbein, Wolfgang; Hohlbein, Heike: Der Greif, Sonderausgabe Sonderausgabe, UEBERREUTER, Januar 2006 ISBN: 3800052148
Als Mark in den Schwarzen Turm eindringt, ahnt er nicht, welche Kräfte er entfesselt. Der Greif, der über dieses albtraumhafte Reich herrscht, bietet all seine Macht auf, um den Jungen in seine Gewalt zu bringen. So wandelt sich der abenteuerliche Ausflug in eine fantastische Welt zu einer Reise voll Schrecken. Doch Mark nimmt den aussichtslos scheinenden Kampf mit der finsteren Magie des Greifs auf.

NEUBUCH! 2006. 612 S. 20 cm 209 mm x 136 mm x 47 mm

[SW: Fantasy; Kinder-/Jugendliteratur, Abenteuer; Kinder-/Jugendliteratur]

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Greif, Mark: Bluescreen Essays, SUHRKAMP, 041 ISBN: 3518126296
Ein Schritt weiter, die Anthologie mit Texten aus dem New Yorker Magazin n+1, stieß 2008 auf überwältigende Resonanz: Die Zeit nannte den Band einen "Rosinenbomber voll origineller Gedanken", die NZZ bezeichnete ihn als "anregend, geistreich und erfrischend frech". Mark Greif, einer der Herausgeber von n+1, gilt als einer der talentiertesten amerikanischen Essayisten seiner Generation, er verbindet narratives Geschick mit zeitdiagnostischer Klarheit. Der Band versammelt seine Texte über die digitalen Medien, die unseren Alltag erobern: YouTube, Reality-TV, Internet-Pornographie. In einem der Essays schildert er, wie schwer es für einen mit Rock sozialisierten weißen Ostküstenakademiker ist, Rappen zu lernen. Immer wieder scheitert er daran, 17 Silben in zwei Takten Musik unterzubringen.

NEUBUCH! 2011. 120 S. 179 mm x 111 mm x 17 mm; Edition Suhrkamp Nr.2629

[SW: Digitale Medien]

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Autorenkollektiv: Motor-Jahr 69 - Eine internationale Revue.
Anmerkung: Sehr interessantes und reichlich bebildertes Jahrbuch über die Motorisierung in der ehemaligen DDR und den sozialistischen Bruderländern, das aber auch über die technische Entwicklung und den Motorsport in den kapitalistischen Ländern informiert. Die Technische Kompetenz der namhaften Autoren wie Kirchberg, Kittel, Rauch, Roediger, Riedel, Lang, Conrad, Dünnebier, Witt, Kittler, usw. sind Garant für sehr interessante und gründlich recherchierte Themen zeitgenössischer Fahrzeug Technik. Im Westen lange unbekannt, haben sich die Jahresbände des Motor-Jahres inzwischen zu gesuchten Klassikern entwickelt. Wesentliche Inhalte dieses Bandes: Zwei Jahrzehnte - Betrachtungen zum 20. Jahrestag unserer Republik, Konzeptionen für morgen - Die Generalverkehrsplanung der DDR - Prinzipien, Prognosen und Projekte, Autofahren ein anstrengendes Vergnügen - Verkehrsmedizinische Überlegungen zu den Problemen der geistig-körperlichen Beanspruchung des Kraftfahrers und deren Minderung, Gebotenes und Verbotenes - Zur Geschichte der Verkehrszeichen, Ohne Schalthebel und Kupplungspedal - Automatische Getriebe und ihre Vorläufer (Sachsenring Hycomat, Gravina Kupplungsautomat, Saxomat Kupplung, Föttinger Wandler, Hydrodynamischer Wandler, Automatisches Getriebe von Ferrodo, Hydrostatisches Getriebe, Flüssigkeitsmotor, Smith Getriebe, DAF Variomatic, Opel Diplomat, hydrodynamischer Wandler, ZF Getriebe...), Miss-Verständnisse - Erinnerungen an erste Begegnungen mit kraftfahrzeugtechnischen Fachbegriffen, Bauplatz Zentrum - Komplexer Verkehrsbasis am Alexanderplatz in Berlin, Ein Arbeitstag hinter dem Lenkrad - Notizen über Erlebnisse und Gespräche mit einem Busfahrer (Ikarus 55), Vom Strassenstänker zum Arkona - Ein Rückblick auf Stoewer-Automobile und ihre Bewährung (Stoewer 6,5 PS, Stoewer 30/45, Oberdecker Buss 24/30, Stoewer P6, Stoewr G4, F4, D3, D7, D10, 1,5 t Schnellastwagen Gigant, Kleinwagen V5, Repräsentant, R 150, Greif V8, Greif Junior, Arkona...), Licht, Sicht und Sicherheit - Erkenntnisse, Ergebnisse und Erfahrungen zu Problemen des Sehens und der Erkennbarkeit von Fahrbahn und Verkehrsteilnehmern, Erlebnisreiche Tage - Ein Auto-Urlaub in Polen, Rast mit Komfort - Gedanken, Meinungen und Informationen zum Service für Kraftfahrer und Kraftfahrzeuge auf unseren Autobahnen, Das Hotel auf Rädern - Reisen ohne Quartiersorgen im Rotel (Neoplan Hotel Bus, Neoplan Rotel, Vetter Reisehotel, Caravan Hotel von Karosa...), Produktionsoffensive in Fernost - Über Ursachen und Resultate des Aufschwungs im Automobilbau Japans (Toyota Corona, Honda N360/600, Toyota Sports 800, Mazda Wankel Sportcoupe von Toyo Kogyo, Mazda 110 S, Mitsubishi Minica, Colt 1000 F, Colt 1100, Debonair, Hino, Honda Formel 1...), Kraftfahrer ein Lehrberuf? - Ziele, Wege und Ergebnisse der Ausbildung zum Facharbeiter Berufskraftfahrer, Nach der Stunde H - Betrachtungen zur Umstellung des Strassenverkehrs in Schweden auf Rechtsverkehr, Autos fallen aus den Wolken - Luftlandemanöver mit Militär-Kraftfahrzeugen, Kampf der Korrosion - Zu Fragen des Korrosionsschutzes für Automobile durch Industrie und Fahrzeugbesitzer, Kombiwagen unter der Lupe - Ein Kennziffernvergleich des Wartburg-Tourist und seiner internationalen Konkurrenz (Saab 95 M, Morris 1100 traveller, DAf 44 Kombi, VW 1600 Variant, Renault R4 Kombi, Viva Estate von Vauxhall, Bedford Beagle Mark II Estate, Skoda Oktavia Kombi, Fiat 124 Familiaire, Opel Kadett Caravan...), Die Nachfolger des Daffodil - Die DAF Typenreihe aus Holland (Daf 44, Daf 55, Daf 33), Die individuellen Titel - Gedanken zum Ablauf der ersten Europameisterschaft im Motorradgeländesport (Briza auf Jawa 350, Halser, Teuchert, Salevsky, Uhlig auf Simson GS 75, Witthöft auf Puch, Weber...), Viel Lärm um nichts? - Eine Bilanz zur zwiespältigen Entwicklung in der Rennformel 1 (Farina und Fangio auf Alfa Romeo 1,5 l, Taruffi auf Mercedes Monoposto, Fangio auf Vollstrommercedes, Hawthorn auf Ferrari, Moss, Maserati 2,5 l, Cooper Rennwagen, Clark auf Lotus, Trips auf Ferrari, Herrmann auf Porsche, Cooper auf Brabham, Hill auf BRM, Brabham auf Brabham Repco, Surtees auf Cooper Maserati, Lotus V8...).

Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1. Auflage 1968. 169 Seiten, unz. Abb., 14 Seiten schöner Werbeanhang, Ganzleinen, Schutzumschlag fehlt leider, Einband gewölbt, fleckig und berieben, Vorsatz, Schnitt und innen etwas fleckig, Raucherhaushalt, sonst guter gebrauchter Zustand, 24 x 27 cm.

[SW: Auto, Autos, Automobil, Automobile, Kraftwagen, Personenkraftwagen, Kraftfahrzeug, KFZ, PKW]

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